本工藝是根據(jù)農(nóng)村牧區(qū)公路施工特點(diǎn)和半剛性基層質(zhì)量要求，利用水泥冷再生設(shè)備性能，經(jīng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)和實(shí)踐應(yīng)用，不斷優(yōu)化而形成的施工工藝。該工藝在新建路段內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)施工，全厚度拌和、攤鋪一次完成，與傳統(tǒng)廠拌機(jī)鋪工藝相比，不用場(chǎng)站建設(shè)，無(wú)需電力設(shè)施，省去材料倒運(yùn)，施工便捷，工序緊湊，流水作業(yè);避免拌和、運(yùn)輸、攤鋪過(guò)程的失水、材料離析，縮短水穩(wěn)材料施工周期，強(qiáng)制銑拌，拌和均勻，質(zhì)量可靠;節(jié)約用電，節(jié)約便道、場(chǎng)站用地，消除便道揚(yáng)塵和施工噪音，在實(shí)踐應(yīng)用中降低建設(shè)成本，加快施工進(jìn)度，工序簡(jiǎn)捷，安全可控，效益顯著。

本工藝對(duì)半剛性基層施工方法的創(chuàng)新，環(huán)境更友好，效益更顯著，工序更簡(jiǎn)單，質(zhì)量更可靠，進(jìn)度更高效，安全更可控，為推進(jìn)品質(zhì)工程，建好農(nóng)村牧區(qū)公路服務(wù)。

本工藝適用于各等級(jí)公路厚度為18~40cm新建和改擴(kuò)建半剛性基層施工。