日前，國家市場監(jiān)管總局召開新聞發(fā)布會稱，伴隨新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛增長，去年，國內動力電池回收利用量突破30萬噸，市場規(guī)模超480億元，預計到2030年該規(guī)模將突破千億元，目前，我國已發(fā)布動力電池回收利用國家標準22項，有力支撐產(chǎn)業(yè)提質增量。

這22項國家標準中，80%出自佛山，由本土龍頭企業(yè)——廣東邦普循環(huán)科技有限公司（下稱“邦普循環(huán)”）牽頭制定。十余年來，在全國唯二與廢棄動力電池回收相關的國家標準工作組中，邦普循環(huán)均擔任組長。

佛山作為全國先進制造業(yè)基地，也是標準強市，市級財政每年投入超千萬元扶持標準化工作，加快建設完善先進標準體系，以標準領航制造業(yè)高質量發(fā)展。

邦普循環(huán)以回收行當起家，在最近十年里，其營收增長60倍，從7億元的小企業(yè)，逆襲為年入400多億元的全球廢舊電池回收“領頭羊”，是中國最大的廢舊鋰電池資源化回收處理及高端電池材料生產(chǎn)企業(yè)。

在市場地位上，邦普循環(huán)的電池回收市場占有率穩(wěn)居行業(yè)第一，核心產(chǎn)品三元前驅體的全球累計出貨量突破100萬噸，成為全球首家達到這一水平的企業(yè)。

能夠實現(xiàn)高速發(fā)展，在新能源汽車動力電池循環(huán)利用國家地方聯(lián)合工程研究中心主任、邦普循環(huán)副總裁余海軍看來，是“技術+標準”共同驅動的結果。

邦普循環(huán)創(chuàng)新總部(企業(yè)供圖)

“回收本無序，標準須先行?！庇嗪＼娊榻B，早在企業(yè)成立之初的兩年，邦普循環(huán)就察覺到行業(yè)對于“規(guī)范”的渴望，彼時，同行還在“論斤收廢品”，他們就組建起標準部門，由董事長與多位高管牽頭，在行業(yè)內極為罕見。

他還講到，技術研發(fā)與標準制定是“不分家”的。每開發(fā)一款新品、形成一套工藝，都需要以作業(yè)指導書的形式將其固化下來，其實就是一份標準。尤其在邦普循環(huán)，只要研發(fā)部一出新技術，標準部馬上調研，對標業(yè)界最高水平定標準。

從邦普循環(huán)的介紹可以看出，技術研發(fā)與標準制定是一體兩面——當技術實力成為標準的“基石”，標準也化身為技術應用的“加速器”。

在回收技術領域，邦普循環(huán)打造了上下游優(yōu)勢互補的電池全產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)體系，通過獨創(chuàng)的定向循環(huán)DRT（Directional Recycling Technologies）技術，在全球廢舊電池回收領域率先破解了“廢料還原”的行業(yè)性難題。該技術不僅實現(xiàn)鋰回收利用率達96.5%，鎳鈷錳綜合回收率達99.6%，而且做到大幅度縮短運輸半徑，“三廢”協(xié)同消納，每噸材料碳減排幅度49.25%。

去年，我國新能源汽車銷售1286.6萬輛，同比增長35.5%。龐大的存量規(guī)模下，動力電池回收的高峰期仍未到來，按目前增速計算，回收行業(yè)破千億只是時間的問題。

動力電池回收產(chǎn)業(yè)具有“環(huán)境、資源、安全”三重屬性，從原料看，我國電池生產(chǎn)的磷、鈷、鋰、鎳資源均大量依賴進口，容易被“卡脖子”，不利于長遠發(fā)展。今年2月份，國務院常務會議審議通過《健全新能源汽車動力電池回收利用體系行動方案》，明確提出要完善標準體系。

回收，這個以往被看作“收破爛”的行當，經(jīng)歷了從無序到規(guī)范的發(fā)展歷程。轉變背后，有邦普循環(huán)的一份力量。

邦普循環(huán)以數(shù)據(jù)積累和技術優(yōu)勢，賦能行業(yè)發(fā)展，歷時4年，作為第一起草單位，研制國內首個關于車用動力蓄電池回收利用的國家標準《車用動力電池回收利用拆解規(guī)范》并于2017年發(fā)布，成為規(guī)范行業(yè)的里程碑。

此后，邦普循環(huán)步步領先，主導制定GB/T33598-2017《車用動力電池回收利用 拆解規(guī)范等5項標準》，涉及車用動力電池回收利用“管理規(guī)范—余能檢測—梯次利用—拆解規(guī)范—材料回收要求”5項技術標準，該系列標準是我國首套車用動力電池回收系列標準，獲得工信部應用和大規(guī)模推廣。

今年，由邦普循環(huán)立足首創(chuàng)的“廢料還原”技術，牽頭制訂全球首個戰(zhàn)略性黑粉國家標準，明確黑粉作為“再生原料”而非廢物的定義，實現(xiàn)“變廢為寶”，將大大化解資源難題，打破國際貿易壁壘。

截至目前，邦普循環(huán)累計制定了超400項標準，我國22項動力電池回收利用國家標準中邦普循環(huán)牽頭制定80%，為行業(yè)規(guī)范化發(fā)展貢獻自身力量。

“制定國家標準，要綜合考慮行業(yè)水平的最高值、最低值，求一個最大公約數(shù)，以此給行業(yè)發(fā)展‘劃一條線’?！痹谟嗪＼娍磥恚瑯藴适枪卜债a(chǎn)品，讓大部分企業(yè)“跳一跳、夠得著”，推動產(chǎn)業(yè)不斷升級。

以邦普循環(huán)為代表，制造業(yè)之城佛山涌現(xiàn)出一批技術見長、標準領先的企業(yè)，獲評企業(yè)標準“領跑者”684項，連續(xù)5年位居全國第一。佛山通過政企合力，深入實施標準化戰(zhàn)略，已成為一座標準強市。

高度重視標準，印發(fā)《實施標準領航行動計劃（2025-2027年）》等配套文件，佛山每年投入專項資金超1000萬元開展標準化工作。

大力支持參與國家、行業(yè)標準制修訂，佛山累計推動企事業(yè)單位參與制修訂國家、行業(yè)標準4610項，年制定國家標準數(shù)占全國總數(shù)約十分之一。特別是，緊抓“大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新”重大發(fā)展機遇，印發(fā)實施專項工作方案，梳理并推動131家重點企業(yè)參與60項關鍵國家標準制修訂，占比達21.58%。

以標準國際化引領開放新格局，佛山實施標準國際化躍升行動，建設15個國際標準化專家工作室，靶向引進20名國際標準化領軍人才，推動45項國際標準在研。建立60家重點企業(yè)培育庫，多次組織“國際標準化組織——企業(yè)”交流對接會；成功引入ISO智慧城市基礎設施數(shù)據(jù)交換與共享工作組，累計承擔國際標準組織工作組達5個。每年開展國際標準化培訓超200人次，擁有國際標準化注冊專家71席。目前，佛山累計參與制修訂國際標準90項，數(shù)量居廣東省前列。

佛山市市場監(jiān)管局表示，接下來，將全力激勵、扶持企業(yè)積極參與國內外標準化工作，支持重點企業(yè)承擔全國專業(yè)標準化技術委員會工作。同時，佛山將培養(yǎng)更多企業(yè)標準化人才，培育標準化標桿企業(yè)，鼓勵引導更多企業(yè)走“高標準、高質量、高效益”發(fā)展之路。

撰文：華聲宇